李书福的新能源帝国,刚拿下一个IPO

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  记者/ 杨松 刘颖   编辑/ 鄢子为

  6月24日,极星汽车在纳斯达克上市,共融资约8.9亿美元。

  极『佛山现金收购下浮U』星大股东李书福,又拿到一个IPO。

  极星汽车只是李书福参股的公司之一,在上市公司吉利汽车主体之外,李书福通过吉利控股集团,与沃尔沃、力帆科技、百度等企业合作,打造了一个庞大的新能源汽车帝国。

  “吉利新能源汽车战略基本上是,孩子多了好打架。” 江西新能源科技职业深圳收USDT学院新能源汽车技术研究院院长张翔称,吉利每个子品牌对应当面回收下浮USDT不同的细分市场,给一定启动资金,把它扶持到一定规模。

  极星,主攻海外高端市场

  李书福是个有远大抱负的人。他在年报里写道:“2022年,我们将继续推进全球化战略,主动出击,捕捉机会。”

  极星汽车,就是李书福手中,攻打海外市场的一颗重要棋子。

  极星成立于2017年,由沃尔沃汽车和吉利控股(吉利汽车母公司)共同持股,其总部在瑞典,生产在中国,主要面向欧洲、北美市场。

  燃油车时代,沃尔沃品牌的高端车型,此前在欧洲市惠州现金收下浮USDT场大受欢迎,知名度高。

  站在两大汽车巨头肩膀上,极星发展迅速,已推出两款车型:极星1发布时定价为145万,定位为高端电动汽车品牌,每年产量限定为500辆;售价25万-34万元的极星2,被认为是对标特斯拉的Model 3。

(来源:极星官方微博)来源:极星官方微博

  极星数据显示,2021年,极星累计销量为2.9万辆,其中约93%销往海外,在国内市场声量小。

  张翔称,新品牌极星在国内市场第一炮没打响,再发展会比较难。

  今年4月,极星在海外市场,拿下巨额B端市场订单。

  极星与赫兹租车达成协议。这家汽车租赁公司计划,在未来五年内,购买6.5万辆极星2汽车。

  以每辆车4.59万美元来算,这笔交易将产生近30亿美元的收入。

  海外市场的大订单,助推极星汽车持续增长。6月15日,极星宣布,2022年以来,累计收获3.2万辆极星2订单,较2021年同期增长290%。

  极星没有放弃中国这个全球最大的新能源市场,正在扩大销售网点。预计于2022年底,极星的中国零售网点数量将扩张超过50家,覆盖超过30个核心城市。

  极氪,进攻高端纯电市场

  极氪,去年3月自立门户。李书福亲自出任董事长,安聪慧出任CEO。

  极氪成立的时间点很巧妙。

  2021年2月底,李书『全国各地收购USDT》福在一次内部会议发言中,承认第一个“蓝色行动”任务没完成。

  2015年,李书福立下志向,计划到2020年,新能源汽车销量占整体销量90%以上。

  2021年初,吉利一盘算,2020年,吉〖珠海现金兑换USDT》利汽车共销售132万辆新车,其中新能源汽车仅有6.8万辆。

  一番思考后,李书福发布了升级版的“蓝色行动”战略,分为两条路线:一条路线主攻节能与新能源汽车,包括混合动力汽车、插电混合动力汽车等〖湖北现金收下浮USDT〗;另一条路线是主攻纯电动智能汽车,组建全新纯电动汽车公司。

  吉利新能源旗下帝豪、博瑞品牌,以及领克,走的是混动路线。极氪则是吉利执行第二条路线的产物。

  乘联会秘书长崔东树在接受USDT哪里可以换人民币《21CBR》记者采访时表示,吉利对传统发动机依赖比较强,在插电、混动等方面进行局部创新,但市场表现不如意。

  2021年8月,成立不到半年的极氪控股,引入英特尔、宁德时代、B站等外部资本。李书福称,这将加快极氪转型为郑州现金上门收U新技术公司,以应对瞬息万变的汽车行业。

  极氪首款产品售价在30万元左右,截至目前,共交付2万辆。

  在首轮融资发布会上,安聪慧曾放出豪言,极氪拟在未来三年推出6款新车型,希望销量在2025年达到65万辆,在全球高端电动汽车市场占有率达到前三。

(安聪慧 来源:新华网)(安聪慧 来源:新华网)

  距离目标还有很大距离,销量要增长30倍才行。

  早前几年,李书福将进军中高端电动市场的梦想寄托在“几何”品牌身上。

  几何表现不佳,还好李书福布局了出行平台曹操出行,其成为网约车司机座驾。

  安聪慧透露,两个品牌做的都是纯电动汽车,今后极氪和几何有可能合并。

  集度、睿蓝,团结一切力量

  极星、极氪,是吉利内部合作的产物。在新能源电动车领域,李书福还采取了合纵连横策略,扩大规模。

  “我们一定要开放包容,合纵连横,团结一切可以团结的力量,打造产业链新优势,扩大生态圈新朋友。”李书福说。

  李彦宏应声而来,集长沙上门回收下浮U度汽车亮相。吉利持股45%,百度持股55%。在集度汽车项目上,吉利扮演的是支持角色。从高管选派到新车发布,百度掌握更多主动权。

  吉利擅长做硬件,百度在自动驾驶领域有多年积累。双方一拍即可。集度是基于吉利的SEA浩瀚架构研发,首款产品也是由吉利生产。

  李书福找到《全国USDT上门回收』了一位重庆的合作伙伴,一起做“睿蓝汽车”。

  睿蓝汽车成立于2022年1月,吉利汽车与力帆科技各出资3亿元,持股比例均50%。

  在B端市场,吉利不遗余力地推广睿蓝汽车。今年4月,睿蓝与吉利系与曹操出行达成合作。未来几年,曹操出行将大批量采购睿蓝汽车。

  截至今年5月,睿蓝汽车卖了12356辆,是吉利参股公司中增长较快的品牌。

  通过与外界的合作,技术授权收入也成吉利新的利润增长点。

  吉利汽车2021年财报显示,研发及相关技术支援服务营业收入32.51亿元,同比增长336.4%;知识产权之许可营业收入12.75亿元,同比增《深圳USDT现金兑换〗长125.4%。

  除了消费级市场,李书福还在商用领域发力,比如在电动皮卡方面,今年4月,吉利注册了RADAR商标,至今未有新动静。

  “传《全国各地当面回收下浮USDT】统油车和新能源汽车的估值方法差异巨大,新能源汽车代表着未来,相比油车有更高的市盈率。” 

  易观分析汽车出行行业研究总监刘影表示,单独剥离拆分上市,更能够充分体现传统车企旗下的新能源汽车的品牌价值。

  极星登陆资本市场后,李书福手中,下一个上市的企业可能是极氪。

  据浙江日报报道,今年4月,宁波市陆续向极氪注入资金,积极参与项目A轮融资,加速推动当地最大独角兽企业极氪的上市。

  今年3月,李书福在财报中表示,汽车行业已经到了产业链调整、生态圈扩大的时间窗口。

  他认为,汽车行业基本规律“规模制胜”不会改变,最终全球汽车工业企业中,存活下来的数量不会太多,只有规模企业才能生存下来。

  (作者:杨松 编辑:鄢子为)

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责任编辑:尹悦

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